
前移式叉车尺寸适中,性能卓越
WELIFTRICH CQD-20R 前移式叉车经过精心设计,具有多种配置和更小的电池仓选项,适合您的狭窄通道应用,以调整您的运营规模并降低能源成本。与竞争型号相比,较小的电池盒可能允许更少的过道和更多的托盘位置。
前移式叉车规格
电池:48伏
电池仓:提供14英寸或16英寸电池仓
容量:3,300 磅。至 4,400 磅。
升高高度:236'
最大负载:4,400 磅,深范围
适合您的应用的定制前移式叉车:数百种配置可满足您的特定需求
特征 | 前移式叉车 |
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1.1 | 制造商 |
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| 韦利夫特里希 |
1.2 | 模型 |
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| CQD-20R |
1.3 | 驱动装置 |
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| 电池 |
1.4 | 操作员类型 |
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| 座位 |
1.5 | 5.0m高度承载能力 | 问 | 千克 | 2000 |
| 6.0m高度承载能力(无侧移) | 问 | 千克 | 1600 |
| 6.0m高度承载能力(带侧移) | 问 | 千克 | 1360 |
1.6 | 负载中心 | c | 毫米 | 600 |
1.7 | 轴距 | y | 毫米 | 1510 |
1.8 | 行驶速度(空载) |
| 公里/小时 | 8 |
1.9 | 行驶速度(带负载) |
| 公里/小时 | 7 |
1.10 | 起升速度(空载) |
| 毫米/小时 | 270 |
1.11 | 起升速度(满载) |
| 毫米/小时 | 150 |
1.12 | 爬坡能力(空载) |
| % | 15 |
1.13 | 爬坡能力(带载) |
| % | 8 |
重量 |
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2.1 | 重量(不含电池) |
| 千克 | 3650 |
车轮、底盘 |
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3.1 | 轮胎类型 |
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| 聚氨酯 |
3.2 | 轮胎尺寸,操作员侧 |
| 毫米 | 340x130 |
3.3 | 轮胎尺寸、平衡 |
| 毫米 | -- |
3.4 | 轮胎尺寸,负载侧 |
| 毫米 | 267x114 |
3.5 | 轮子,数字驱动/平衡/负载 |
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| 1/0/2 |
方面 |
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4.1 | 门架/货叉架倾斜、前/后 | α∕β | ° | 3/5 |
4.2 | 高度。桅杆降下 | h1 | 毫米 | 2735 |
4.3 | 免费电梯 | 小时2 | 毫米 | 2000 |
4.4 | 举升高度 | 小时3 | 毫米 | 6000 |
4.5 | 桅杆伸出高度 | 小时4 | 毫米 | 7050 |
4.6 | 护顶架高度(驾驶室) | 哈6 | 毫米 | 2185 |
4.7 | 座椅高度 | 哈7 | 毫米 | 1100 |
4.8 | 轮臂高度 | 哈8 | 毫米 | 350 |
4.9 | 总长度(最小) | l1 | 毫米 | 2430 |
4.10 | 至货叉面的长度 | l2 | 毫米 | 1380 |
4.11 | 总宽度 | b1 | 毫米 | 1270 |
4.12 | 跨坐臂之间的宽度 | b4 | 毫米 | 830 |
4.13 | 外叉宽度,最小/最大 | b5 | 毫米 | 200-815 |
4.14 | 到达距离 | l4 | 毫米 | 550 |
4.15 | 满载离地间隙,低于桅杆 | 米1 | 毫米 | 45 |
4.16 | 离地间隙、轴距中心 | 平方米 | 毫米 | 55 |
4.17 | 通道宽度,1000x1200 托盘交叉 | AST | 毫米 | 2825 |
4.18 | 通道宽度,纵向 800x1200 托盘 | AST | 毫米 | 2950 |
4.19 | 转弯半径 | 佤族 | 毫米 | 1765 |
表现 |
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5.1 | 行驶速度,满载/空载 |
| 公里/小时 | 267*114 |
5.2 | 起升速度,满载/空载 |
| 毫米/秒 | 340*130 |
5.3 | 满载/空载达到速度 |
| 毫米/秒 | 80 |
5.4 | 最大爬坡度,满载/空载 S2 5m |
| % | 8/15 |
5.5 | 行车制动器 |
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| 电磁 |
发动机 |
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6.1 | 驱动电机类型 |
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| 交流电 |
6.2 | 额定输出 |
| 千瓦 | 5 |
6.3 | 起升电机类型 |
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| 直流 |
6.4 | 额定输出 |
| 千瓦 | 6.3 |
电池 |
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7.1 | 电压 |
| V | 48 |
7.2 | 容量 |
| 啊 | 440 |
7.3 | 电池重量 |
| 千克 | 750 |
其他的 |
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8.1 | 驱动控制类型 |
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| 交流柯蒂斯 |
8.2 | 操作员耳边的声级 |
| 分贝(A) | 75 |
| 转向 |
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| 电动助力转向 |
电动前移式叉车优点
仓库灵活、高效、安全
仓库中的货物装卸需要大量的移动和操纵,通常是在有限的空间和高处进行。林德前移式叉车专为这些条件量身定制,可确保高架仓库中极其高效的运行。除了出色的机动性外,特殊的显示和辅助系统还支持驾驶员安全、快速地进行操作。例如,它们可以自动调节升力和行驶速度,或者精确补偿某些型号中的桅杆振动。
驾驶室和桅杆的设计提供了最佳的全方位视野。此外,驾驶室和控制元件是根据驾驶员的个人人体工程学要求而开发的。例如,集成到扶手中的 WELIFTRICH 负载控制系统和无振动驾驶室使无疲劳工作成为可能。全景装甲玻璃天窗等附加设备可提高驾驶员在狭窄的机架通道中以及在高空搬运货物时的安全性。
得益于低维护组件和较长的维护间隔,所有型号的维护成本都极高。公司可以从广泛的产品范围中选择适合其要求的卡车。
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